随着旅游旺季到来，进出藏的游客越来越多，川藏线作为进出西藏的交通要道，一直以来都是自驾游的热门路线。那么，西藏“4·25”地震发生后，川藏线有没有受到影响呢？

来自武警交通二支队的消息称，位于西藏昌都及林芝境内的318国道，目前的危险路段有9处。武警交通二支队相关负责人提醒过往司乘人员，在经行这些危险路段时注意保持车距，过弯路段尽量慢行，遇有塌方或泥石流等自然灾害及时拨打0894-5423488求助。

那么，在318国道上，易发生危险的路段到底有哪些呢？一起来看看吧！！

一、由武警交通二支队二中队负责养护管理的昌都市芒康县竹卡镇如美村至东达山91公里路段内，最危险处为脚巴山一段，该路段内坡陡、弯多，临江靠崖，泥石流、塌方等自然灾害也较为多发。

二、由武警交通二支队一中队负责养护管理的昌都市芒康县竹笆笼（川藏滇三省交界处）至如美村94.4公里路段内，最危险处为海通沟段，此处泥石流、塌方、暗冰等灾害多发。

三、由武警交通二支队三中队负责养护管理的昌都市左贡县东达山至田妥大桥东岸105公里段内，东达山段最为危险，这里海拔5008米，雪灾、暗冰、泥石流等灾害多发。

四、由武警交通二支队四中队负责养护管理的昌都市邦达镇田妥大桥至嘎玛沟90公里路段内，海拔4600多米的业拉山段最为危险，其次就是九十九道回头弯嘎玛沟，这里雪灾、暗冰、泥石流等灾害频发。

五、由武警交通二支队五中队负责养护管理的昌都市八宿县嘎玛沟至沙饶村的86公里路段内,怒江沟段最为危险，这里被过往司乘人员称之为“死人沟”，泥石流、塌方等灾害多发。

六、由武警交通二支队六中队负责养护管理的昌都市八宿县然乌镇沙饶村至米堆一号明洞78.65公里路段内，有被称之为“断魂谷”的然乌沟、“鬼门关”的牛踏沟，两处都是壁立千仞、临江靠崖路段，雪崩、泥石流、塌方、暗冰灾害多发，有“风吹石头跑、四季穿棉袄”的说法。

七、由武警交通二支队七中队负责养护管理的波密县米堆明洞至拖莫桥（电厂）76.65公里路段内，中坝段流沙灾害多发，米堆冰川段雪崩灾害多发，松宗段泥石流灾害多发。

八、由武警交通二支队九中队负责养护管理的波密县加龙坝中桥至东久大桥68.44公里路段内，102特大滑坡群、14公里便道最为危险，通麦大桥执勤任务最为艰苦，泥石流、塌方灾害多发。

九、由武警交通二支队八中队负责养护管理的波密县拖莫桥（电厂）至加龙坝中桥86.76公里路段内，索通村泥石流、塌方灾害多发。